ミニクラブマン試乗レポート ※今回はクラブマンのクーパーdというディーゼルモデルに試乗させていただきました。 運転席に乗り込んでドアを閉めると、しっかりとした密閉感が伝わってきます。 機能的で、スタイリッシュ。スマートで、実用的。そんな新しいカルチャーのはじまり-The New MINI Clubman. ミニクロスオーバーディーゼルの動力性能は高評価。特に低回転から発生する加速性能がスゴイ。 ディーゼルエンジンの特性上、高回転まで回して楽しむのには向いていない、その他カラカラ音が気にな … ミニクーパーにディーゼルエンジンが搭載された。ガソリン車とクリーンディーゼル車、買うならどっちを選ぶべき?日本カーオブザイヤー選考委員の大岡智彦氏が燃費経済性、走行性能、デザインまで徹底比較評価。購入する際の値引き交渉術も伝授します。
mini clubman(ミニクラブマン)のディーゼルモデルに試乗させていただいていました!という話の2回目です。前回は新型mini clubman(ミニクラブマン f54)のエクステリアを見てみました↓mini clubman(ミニクラブマン)試乗しました!エクステリアの評価は?
ディーゼルは初代ミニクロスオーバーに限らず他ミニモデルにもラインナップしています。長距離走行の多い方、力強い加速感を味わいたいという方にはクリーンディーゼルがオススメです! 2016年式/クラブマン クーパーD/35,000km/ムーンウォークグレー ※miniクラブマンとminiクロスオーバーのミニクーパーdは、ミニクーパーsdと同じ2.0リッター4気筒のディーゼルエンジンを搭載していますので、振動はそれほど気になりません。
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